11月22日，香港航空宣布明年初重返长途航线市场。据介绍，今年香港航空航班数量已全面恢复至疫情前水平，平均客座率维持约85%，预计全年载客量将符合预期，超过500万人次。为配合业务发展，香港航空今年大幅扩充机队，引进多架空中巴士A330-300宽体客机，支持中长途航线；并首次引进A321加长型客机，配置220个全经济舱座位，提升载客量及营运效益。预计今年年底机队规模将按计划增加至约30架客机。公司亦会继续按需扩张机队规模，以进一步提升运力。
截至2024年12月9日 11:30，中证央企创新驱动指数(000861)下跌0.31%。成分股方面涨跌互现，内蒙一机涨停，中国联通上涨2.50%，海康威视上涨1.76%；国网信通领跌7.47%，中国长城下跌3.76%，光迅科技下跌3.67%。央企创新驱动ETF(515900)多空胶着，最新报价1.5元，盘中成交额已达2245.17万元。
规模方面，央企创新驱动ETF近1周规模增长3001.88万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/4。
数据显示，杠杆资金持续布局中。央企创新驱动ETF最新融资买入额达256.18万元，最新融资余额达473.28万元。
招商证券指出， 央企是中国特色社会主义经济发展的“顶梁柱”，不仅为中国经济稳定发展提供了必要的支撑，同时也是维护中国经济独立和国家安全的重要保障。在“中特估”的共识凝聚下，近年来央企投资价值正在被进一步的挖掘和发现，部分优质央企上市公司股票呈现出较为不错的市场表现。
目前央企的市场估值要低于其他类型的企业。在中国特色估值体系下，对央企价值的正确理解就必须要考虑到以国有资本投资公司为代表的国企改革成果，将盈利以外的国家战略、安全、社会责任等因素纳入估值体系。随着国家政策的引导和助力，未来国企的价值有望被市场更充分的理解，进而完成国企估值整体抬升。
央企创新驱动ETF紧密跟踪中证央企创新驱动指数，中证央企创新驱动指数从国资委下属央企上市公司中，综合评估其在企业创新和盈利质量方面的综合情况，选取较具代表性的100只上市公司证券作为指数样本，以反映较具创新活力的央企上市公司证券的整体表现。
数据显示，截至2024年11月29日，中证央企创新驱动指数(000861)前十大权重股分别为国电南瑞(600406)、海康威视(002415)、科大讯飞(002230)、中国联通(600050)、中国中车(601766)、招商银行(600036)、中国建筑(601668)、中国电建(601669)、中国中铁(601390)、中国电信(601728)，前十大权重股合计占比34.09%。
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